Remettre les choses dans l'ordre.

Il y a deux travaux bien distincts :
- Assurer une isolation phonique afin d'éviter les petits bruits parasites aussi bien dans le coffre arrière que dans le coffre moteur
- Avoir une isolation thermique au niveau moteur.

Et les deux ne sont pas incompatibles. Doubler l'intérieur du capot moteur avec des panneaux de bitume + alu. Par exemple avec : 

2m² Alubutyl 50cm x 4m/2,2mm sound isolation KFZ

http://www.ebay.fr/itm/2m-Alubutyl-50cm-x-4m-Sounddammung-KFZ-Dammung-Bitumen-Ersatz-Bitume-/351669018081?hash=item51e11b5de1:g:F44AAOSwv0tVGHIy

Remplacer la galette de secours par un kit de gonflage et utiliser le reste de l'espace comme trousse à outils ! Puis doubler tout l'intérieur du coffre arrière avec un tapis de sol caoutchouc de 3mm

Avec cette isolation, il n'y a plus de bruits parasites et je devrais entendre aussi bien l'admission que l'échappement !

A propos d'échappement, il va y avoir un silencieux Cobalt en inox poli venant de chez Moss Europe. Il devrait émettre une tonalité plus sympa que celle d'origine.