MAZDA MX-5 NBFL 1,6 litre Série spéciale "Green Passion"
J'ai vendu la Spartan que mon épouse ne voulait pas conduire car une anglaise a le volant à droite ! Après une Mercedes SLK, une Toyota MR, rénové une Triumph Herald, une Marlin, une Spartan, j'ai trouvé une Mazda MX-5 NBFL 1.6 litres de la série "Green Passion" de 2003 :
samedi 31 décembre 2016
mercredi 7 décembre 2016
dimanche 4 décembre 2016
Remettre les choses dans l'ordre.
Il y a deux travaux bien distincts :
- Assurer une isolation phonique afin d'éviter les petits bruits parasites aussi bien dans le coffre arrière que dans le coffre moteur
- Avoir une isolation thermique au niveau moteur.
Et les deux ne sont pas incompatibles. Doubler l'intérieur du capot moteur avec des panneaux de bitume + alu. Par exemple avec :
2m² Alubutyl 50cm x 4m/2,2mm sound isolation KFZ
http://www.ebay.fr/itm/2m-Alubutyl-50cm-x-4m-Sounddammung-KFZ-Dammung-Bitumen-Ersatz-Bitume-/351669018081?hash=item51e11b5de1:g:F44AAOSwv0tVGHIyRemplacer la galette de secours par un kit de gonflage et utiliser le reste de l'espace comme trousse à outils ! Puis doubler tout l'intérieur du coffre arrière avec un tapis de sol caoutchouc de 3mm
Avec cette isolation, il n'y a plus de bruits parasites et je devrais entendre aussi bien l'admission que l'échappement !
A propos d'échappement, il va y avoir un silencieux Cobalt en inox poli venant de chez Moss Europe. Il devrait émettre une tonalité plus sympa que celle d'origine.